OBD standarto apžvalga ir evoliucija

  • OBD standarto apžvalga ir evoliucija

    Nuo ankstyvųjų gamintojų diagnostikos sistemų iki OBD-II, CAN, CAN-FD ir DoIP – trumpai paaiškiname, kaip vystėsi automobilių diagnostika ir ką tai reiškia renkantis įrangą.

    OBD – tai automobilyje įdiegta savidiagnostikos sistema, leidžianti valdymo blokams registruoti gedimus ir perduoti diagnostinę informaciją. Standartizavimas padėjo suvienodinti jungtį, pagrindinius emisijų sistemos duomenis ir diagnostikos klaidų kodus.

    Nuo OBD-I iki OBD-II

    Ankstyvosios diagnostikos sistemos buvo glaudžiai susietos su konkrečiu gamintoju. Skyrėsi jungtys, protokolai ir klaidų pateikimas, todėl servisui reikėjo daug skirtingų adapterių bei programų. OBD-II etapas įvedė bendresnius reikalavimus emisijų diagnostikai ir standartinę 16 kontaktų jungtį.

    Ką suteikia OBD2?

    • Standartizuotą variklio ir emisijų sistemos klaidų nuskaitymą
    • DTC kodų trynimą po gedimo pašalinimo
    • Realiojo laiko parametrų ir sustabdyto kadro duomenis
    • I/M parengties monitorių patikrą
    • VIN ir kitą palaikomą transporto priemonės informaciją

    Bazinėms funkcijoms tinka KINGBOLEN YA100 arba TOPDON ArtiLink300. Telefonu naudojamai diagnostikai galima rinktis THINKCAR BD6.

    OBD2 nėra visų sistemų diagnostika

    Standartinis OBD2 daugiausia apima variklio ir emisijų sistemą. ABS, oro pagalvių, transmisijos, komforto ar kitų blokų diagnostikai reikia įrenginio, palaikančio konkretaus gamintojo protokolus ir duomenų bazę.

    Visų sistemų diagnostikai galima palyginti MUCAR CDE900PRO, KINGBOLEN Ediag Elite ir kitą automobilių diagnostikos įrangą.

    Diagnostikos ryšio protokolai

    Per OBD-II jungtį skirtingais laikotarpiais naudoti ISO 9141-2, KWP2000, SAE J1850 ir CAN protokolai. Naujesniuose automobiliuose vis svarbesni CAN-FD bei DoIP, leidžiantys perduoti didesnius duomenų kiekius. Apie jų pasirinkimą skaitykite CAN-FD ir DoIP gide.

    Diagnostikos kodų raida

    Standartizuoti P grupės kodai padėjo vienodai aprašyti dalį jėgos agregato gedimų, tačiau automobiliai taip pat naudoja gamintojo kodus bei B, C ir U grupes. Jų reikšmes aptariame straipsnyje OBD2 klaidų kodai: P, B, C ir U.

    Kaip pasirinkti įrangą šiandien?

    Renkantis svarbu atskirti bazinę OBD2 diagnostiką nuo visų sistemų diagnostikos, serviso funkcijų, aktyvių testų, kodavimo ir programavimo. Naujesniems automobiliams taip pat tikrinkite CAN-FD, DoIP bei saugos vartų palaikymą.

    Svarbu dėl suderinamumo

    Prieinamų sistemų, parametrų ir funkcijų kiekis priklauso nuo automobilio gamintojo, modelio, metų, komplektacijos, valdymo blokų ir pasirinkto diagnostikos įrenginio. Standartinė jungties forma negarantuoja vienodų galimybių kiekviename automobilyje.